Različiti industrijski gasovi, jedan cevni sistem
“Unimog” i „Actros“, dve marke koje potiču iz kuće Daimler, sinonimi su za snagu, izdržljivost i dugovečnost. Ekonomska vozila pogone visokokavalitetni motori koji imaju vanserijski dug vek trajanja. Njihovom izuzetnom kvalitetu značajno pridonose bregasta osovina kaljena posebnim postupkom. U manhajmskoj fabrici Mercedes-Benz svakoga dana se proizvode stotine takvih ekstremno izdržljivih osovina za Unimog i Actros kamione: u pećima za kaljenje, pri temperaturi od tačno 950 °C, bregaste osovine se precizno uravnoteženom gasnom mešavinom kiseonika, azota, endotermičkog gasa i prirodnog gasa kale u trajanju od oko 15 sati.
Jedan sistem za sve plinove
Složeno postrojenje za kaljenje izrađeno od cevovoda, razdelnika, „endomata“ i „karbomata“ trebalo je podvrgnuti kompletnom remontu. To je značilo da treba upotrebiti novi, jedinstveni cevni sistem, koji bi se na jednak način mogao izboriti sa različitim vrednostima pritiska, temperatura i gasnih mešavina u instalaciji.
Sistem bakarnih cevi Profipress G, odobren za sve uobičajene industrijske gasove, ispunio je sve te zahteve, takođe i zbog posebnih HNBR zaptivnih elemenata u spojnicama: za odabir odgovarajućih spojnica i zaptivnog elementa više nema potrebe voditi računa o tome koji gas prolazi kroz koju cev. HNBR zaptivači Profipress spojnica pogodne su i odobrene za sve gasove koji se koriste pri postupku kaljenja.
Zaptivač je odlučujući faktor
Ono što je bregasta osovina za motor, to je zaptivni element za spojnicu: u svakom cevnom sistemu vladaju različite vrednosti pritiska i temperature i protiču gasovi sa posebnim hemijskim svojstvima. Od HNBR elastomera se u principu izrađuju otporni zupčasti remeni za automobile. Kod povećanih hemijskih i termičkih zahteva, HNBR se takođe koristi i za zaptivne elemente. Poput visokokvalitetnog kaljenja bregaste osovine, tako i kvalitetni zaptivač sistema Profipress G omogućuje dugoročno savršen rad.
